ANTI ist ZooRacing’s neueste Hochleistungs Tourenwagen Karosserie!

Entwickelt aus den Erfahrungen der super erfolgreichen WOLVERINE Karosserie - allerdings mit mehr generellem Downforce und einem stabileren Heck.

Schlüsselstellen - wie z.B. die super flache Nase, die steilere Haube und die Seitenfenster - wurden behutsam optimiert.

Für ein flüssigeres Handling hat die ANTI eine länger gezogene Fahrerkabine sowie eine gleichmäßigere Luftführung hinter dem Dach bekommen - um den Luftwiderstand und ungewollte Verwirbelungen zu verhindern.
Der Hauptteil der Karosserie hat ein eher dreieckiges Design, um die Luftführung zum Heck zu verbessern und einfach mehr Abtrieb zu erzeugen.

Der Heckflügel wurde geschwungen und an die Linienführung der Karosserie angepasst gezeichnet. Die integrierten Finnen verbessern dabei die Stabilität.
Das Resultat: Weniger Verwindung und mehr Anpressdruck im High-Speed Bereich.

Das Fahrverhalten der ANTI ist weniger aggressiv ausgeprägt als bei der WOLVERINE und erlaubt allgemein mehr Stabilität.
Speziell im Kurvenausgang ist die ANTI weniger kritisch zu fahren und gibt mehr Vertrauen beim Beschleunigen.
Perfekt für Modified - wo Downforce benötigt wird!
Perfekt für Stock - wenn der Fahrer weniger Aggressivität als bei der WOLVERINE sucht.

An der Spitze der ANTI Highlights steht der neue ZOOlite Tiefziehprozess, der das Gesamtgewicht unserer 0.7mm starken Karosserie um ca. 10g senkt.
Dies stellt sicher, dass die Karosserie in alle Reglements passt die derzeit ein Mindestgewicht der Karosserie vorschreiben - ohne dabei auch nur ein Gramm zu verschenken.

Selbstverständlich ist die Karosserie aber auch weiterhin im superleichten 0.5mm Material verfügbar. Wer das Maxium an Performance aus seinem Auto herausholen möchte und keinem Mindestgewicht unterliegt sollte diesen Weg gehen.

Erhältlich ist die Karosserie in drei Varianten:
AIRLITE: 0.4mm stark - 45g Gewicht ohne Lack und Aufkleber, inkl. Flügel
LIGHTWEIGHT: 0.5mm stark - 55g Gewicht ohne Lack und Aufkleber, inkl. Flügel
REGULAR: 0.7mm stark - 83g Gewicht ohne Lack und Aufkleber, ink. Flügel
Mit Lack und Aufklebern ist so z.B. die 90g Regel des ETS sehr einfach zu erreichen.

Eine Besonderheit der ZooRacing Karosserien sind die zweistufigen Scheibenabkleber.
Mit Stufe 1 klebt ihr im ersten Schritt die komplette Scheibe ab und lackiert die gesamte Karosserie.
Danach entfernt ihr Stufe 1 und klebt die kleinere Stufe 2 in die Scheibe. So könnt ihr einen perfekten Scheibenrahmen lackieren!
Beachtet dabei bitte, dass ihr bei hellen Lackierungen vorher weiß hinterlegen sollte - sofern ihr einen dunklen Scheibenrahmen lackieren wollt.

Die technischen Daten:
Maßstab: 1:10 Tourenwagen
Radstand: ca. 257mm
Breite: ca. 190mm

Die Features:
- per CAD Design entwickelt und in Form gebracht
- spezielle LCG Karosserie für geringen Luftwiderstand
- tiefgezogene Front
- Dachform im Wolverine Style, mit gezielten Updates
- Verstärkungsrippen auf dem Kofferraum
- Sicken und Kanten im Heck als Anti-Tuck-Feature gegen eingeklemmte Karosserien
- Radläufe mit integriertem möglichen Versatz nach vorne oder hinten (+/-4mm)
- Anti-Tuck-Versteifung auch in den Seitenteilen integriert
- detailierter Dekorbogen
- zweistufige Scheibenabkleber
- Schrauben und Muttern für den Heckflügel enthalten

Die Lieferung der Karosserie erfolgt unlackiert und nicht ausgeschnitten.
Heckflügel, ein kleiner Dekorbogen und Scheibenabkleber sind enthalten.
Kein komplettes Auto, keine Räder - diese dienen nur der besseren Darstellung des Einsatzzwecks.

Wichtiger Hinweis:
Umso dünner die Karosserien werden, umso empfindlicher sind sie. Das gilt sowohl für die Herstellung, die Lagerung, den Transport und letztendlich natürlich auch die Benutzung.
Die Karosserien können kleinere Knicke (insbesondere im Heckbereich) aufweisen.
Kleine Knicke und Falten lassen sich leider nicht immer verhindern und sind von uns durch die Tüte auch nicht wirklich erkennbar.
An dieser Stelle gilt: Form follows function - mit superdünnen Karosserien gewinnt man keinen Schönheitspreis. Aber man ist schnell :-)

Dies gilt insbesondere für die nur 0.4mm starke AIRLITE Variante. Hier kommt es immer wieder zu Knicken die dem empfindlichen Material geschuldet sind. Die Verwendung von 0.4mm Karosserien kommt daher nur für Fahrer in Frage die mit diesen Eigenschaften leben können, für die eine geringe Haltbarkeit kein Problem darstellt und die maximale Performance erreichen wollen.