Le nouveau OSSPEED B21 Ongaro V3 Edition est basé sur le moteur éprouvé B2105 et a été équipé de fonctionnalités supplémentaires pour célébrer le troisième titre de champion du monde de Davide Ongaro.
Développements ultérieurs de l'OSSPEED B2105

Le moteur de course tout-terrain d'OSSPEED a été encore développé. Le B2105, désormais dans la cinquième génération de la série B21, a été spécialement optimisé pour les courses tout-terrain exigeantes. Il offre non seulement plus de puissance pour offrir un avantage dans les situations de course difficiles, mais également une meilleure expérience de conduite. Les changements permettent un mouvement de rotation fluide. De plus, la tête de refroidissement externe plus légère assure une meilleure maniabilité.

Caractéristiques de l'OSSPEED B2105 Ongaro V3 Edition :

• Tête de refroidissement : Tête de refroidissement B2105 avec double anodisation noire et dorée et gravure laser "Ongaro V3".
• Carter moteur : Gravure laser spéciale avec logo brillant « OS SPEED » et « B21 ».
• Réducteur Venturi : réducteur de 6,5 mm plaqué or 24 carats (tel qu'utilisé par Ongaro au Championnat du monde).
• Bougie de préchauffage : OSSpeed ​​​​T-P3 Gold.
• Système d'échappement : TB02 EFRA2089 (T-2090SC) avec gravure "Ongaro Signature & World Champion" et collecteur MB01-75 (M2000SC) 75 mm.

!!! Remarque : aucune des pièces de l’édition V3 n’est vendue séparément. Le moteur est uniquement disponible en kit combiné.

Spécifications détaillées :

• Cylindrée : 3,49 cm3
• Alésage : 16,27 mm
• Course : 16,80 mm
• Puissance : 2,68 ch / 2,64 ch à 34 000 tr/min
• Plage de vitesse : 4 000 à 42 000 tr/min
• Poids : 348 g

Améliorations techniques en détail :

Tête de refroidissement
Double anodisation en noir et or selon les spécifications d'Ongaro.
Gravure laser avec logo "V3" pour un design exclusif.

Réducteur Venturi
Plaqué or (24K), basé sur le modèle utilisé par Ongaro lors du Championnat du Monde.

carter
Gravure spéciale et logos brillants des deux côtés.

Cylindre/piston
Le B2105 utilise une conception à 3 ports. La forme des orifices a été ajustée pour améliorer le flux du mélange air-carburant, ce qui se traduit par un couple plus élevé.

vilebrequin
Le revêtement DLC (Diamond-Like Carbon) et une forme intérieure révisée améliorent non seulement les caractéristiques de performance mais également la stabilité en rotation.

mur du fond
La plaque arrière du B2104 avec une plaque de pression spécialement traitée réduit l'usure causée par le frottement entre la bielle et la plaque arrière, ce qui prolonge la durée de vie.

Accessoires standards :

Bougie de préchauffage : OSSpeed ​​​​T-P3 Gold.
Venturi : 6,5 mm, plaqué or 24 carats.
Bague d'étanchéité pour échappement.
Ensemble de capuchons anti-poussière : 3, 16 et 18 mm.
Système d'échappement : TB02 EFRA2089 (T-2090SC) + collecteur MB01-75.

L'édition Ongaro V3 combine une technologie précise et des fonctionnalités exclusives pour des performances tout-terrain maximales !