Voiture de tourisme/rallye ATC3.4V2 4WD RTR 1:10 EP - AB12221V2

L’histoire à succès continue ! Nous avons équipé l'ATC3.4 « V2 » de quelques nouvelles fonctionnalités qui amènent le véhicule au niveau supérieur.


Le châssis est livré avec 2 jeux de roues ! Un ensemble de roues de route de couleur chromée pour les surfaces lisses comme l'asphalte et un ensemble de roues de rallye blanches légèrement plus grandes pour les surfaces meubles comme le sable et le gravier.


NOUVEAU* Variateur de vitesse à balais 80A avec connecteur en T et moteur 540 15T
NOUVEAU* Contrôleur de vitesse programmable
NOUVEAU* servo de direction 6 kg
NOUVEAU* Design de carrosserie de rallye
NOUVEAU* 2 jeux de roues inclus - Route et Rallye



Le nouveau variateur de vitesse à balais 80A est étanche, programmable et préconfiguré avec un connecteur en T. Pour exploiter pleinement le potentiel du véhicule, nous recommandons d'utiliser une batterie LiPo 2S. De plus, une carte de programmation disponible séparément (article 2110061) peut être utilisée pour régler divers paramètres tels que la force de freinage, le poinçon, la protection contre les sous-tensions et bien plus encore.

La voiture est propulsée par un moteur à balais 540 15T qui accède directement à la transmission intégrale. Les deux différentiels (avant et arrière) sont entraînés par un arbre de transmission en aluminium. En raison des performances supérieures du contrôleur de vitesse et de l'utilisation de connecteurs en T, n'importe quelle batterie LiPo 2S peut être utilisée, quel que soit le taux C et la capacité.


4 amortisseurs à pression d'huile assurent une maniabilité idéale, rendant la conduite amusante. Choisir des pneus de route vous permet d'effectuer des dérives à chaud sur des surfaces lisses, tandis que la bande de roulement rainurée des pneus de rallye offre une traction sur presque toutes les surfaces. Un servo de 6 kg met en œuvre les commandes de direction.


Conception légère et compacte, ainsi que forme confortable et ergonomique - ce ne sont que deux caractéristiques de notre télécommande 4 canaux CR4S. Bien entendu, toutes les fonctions de trim, de marche arrière et de double taux sont disponibles dans le cockpit, de sorte que les réglages peuvent être facilement effectués à l'aide de leviers et de boutons. De plus, la télécommande dispose d'un « mode débutant » (réduction de la vitesse de 50%) et est donc idéale pour les débutants.


transmission intégrale 4WD
Système radio 2,4 GHz à 4 canaux
Variateur de vitesse à balais 80A avec connecteur en T
Moteur 540 15T avec 32 000 tr/min à 7,4 V
Servo de direction 6 kg (25T, roulement à billes)
4 amortisseurs à huile
Entraînement principal à roulement à billes
Pièces en plastique extrêmement durables en matériau composite
Sorties différentielles en acier
Arbre de transmission principal en aluminium avec supports en acier
Tirants supérieurs réglables
Support moteur en aluminium de 5 mm
Tours d'amortisseur de 6 mm
2 différentiels (avant/arrière)
Carrosserie de voiture de tourisme élégante
Châssis « léger » (moins de poids – temps de conduite plus long)
De nombreuses pièces de tuning en aluminium disponibles

Échelle 1:10
Dimensions (L/l/H) : 470x200x150 mm
Poids : 1400g
Empattement : 260 mm
Garde au sol : environ 15 mm
Largeur de voie : 170 mm avant/arrière
Roues route avant/arrière : 65 mm / largeur : 26 mm
Roues de rallye avant/arrière : 70 mm / largeur : 26 mm
Huile d'amortisseur : 400CPS
Longueur d'installation des amortisseurs : 60 mm
Rapport de démultiplication interne : Pignon conique : 13T / Couronne : 38T
Rapport de démultiplication du moteur : Pignon : 26Z / Engrenage principal : 58Z (module 0,6)

À l'intérieur de la boîte :
Voiture RC RTR ATC3.4V2 sur route/rallye
Télécommande CR4S 2,4 GHz
Clips en plastique pour amortisseurs
Feuille d'autocollants
Mode d'emploi

Non inclus:
4 piles AA pour la télécommande
Batterie de conduite NiMH 7,2 V ou LiPo 7,4 V* (*recommandée)
Chargeur (adapté à la batterie de traction)
Carte de programmation pour les réglages individuels du variateur de vitesse