Le Kyosho MINI-Z 4x4 Jeep® Wrangler Unlimited Rubicon vous offre des sensations de franchissement authentiques, que ce soit sur table, dans votre salon ou lors de vos aventures tout-terrain, le tout dans un format compact. Sa carrosserie moulée par injection et entièrement pré-peinte, avec ses nombreux détails réalistes, établit de nouvelles normes au sein de la série MINI-Z et ressemble à une réplique en métal moulé sous pression de haute qualité. L'épaisseur accrue du matériau garantit également une grande robustesse, même lors d'une utilisation intensive en franchissement.

En tant que véritable modèle Rubicon, ce Jeep® arbore fièrement l' emblème « TRAIL RATED® » et impressionne par ses détails authentiques : la calandre emblématique à sept fentes avec support en maille, les lentilles transparentes des phares, des clignotants et des feux arrière (compatibles LED), les ailes noires, les accents foncés de la calandre et le toit rigide noir distinctif – le tout parfaitement reproduit à l'échelle MINI-Z.

Techniquement, le MINI-Z 4x4 repose sur un châssis à longerons (MX-01) avec essieux rigides multibras , similaire à celui des modèles tout-terrain 1/10 plus grands, mais miniaturisé avec précision. Des engrenages métalliques, des biellettes en acier massif, une transmission entièrement montée sur roulements à billes et un moteur à couple élevé spécialement conçu garantissent une puissance maîtrisée et d'excellentes capacités de franchissement. Le système 4x4 avec empattement réglable ( 120 mm pour le Jeep) et six pignons inclus permet des rapports de transmission allant d'une progression extrêmement lente à une conduite plus rapide.

Un nouveau système de fixation de carrosserie à une touche permet un démontage rapide et sans fixations apparentes. Les amortisseurs redessinés, dotés de coupelles d'amortisseur pivotantes à 360°, empêchent tout desserrage des coupelles en tout-terrain. La géométrie Ackermann sophistiquée de l'essieu avant offre le rayon de braquage le plus court jamais vu sur une MINI Z 4x4, idéal pour des manœuvres précises dans les espaces restreints.

Avec le ReadySet , tout est pré-assemblé et prêt à l'emploi : déballez, insérez les batteries et c'est parti !

Points forts

• Carrosserie Jeep® Wrangler Rubicon moulée par injection et très détaillée
• Montage sur châssis en une seule étape (sans goupilles fendues visibles)
• Châssis à longerons MX-01 avec essieux rigides multibras
• Transmission intégrale avec engrenages métalliques et embrayage à glissement standard
• Entièrement à roulements à billes (18 roulements à billes départ usine)
• Moteur spécial à couple élevé pour des performances de franchissement optimales
• 6 pignons inclus (échelle de vitesse allant de l'ultra-lent à l'rapide)
• Empattement réglable (Jeep® : 120 mm )
• Pneus Nitto Ridge Grappler à l'échelle, montés sur des jantes spéciales
• Ensemble d'éclairage LED optionnel (MZW429R)
• Émetteur Syncro KT-531P 2,4 GHz avec double débattement et réglage fin

Données techniques

• Longueur : 197,3 mm
• Largeur : 87,3 mm
• Hauteur : 89,1 mm
• Châssis : MX-01
• Empattement : 120 mm
• Poids : 234 g (sans piles)
• Moteur : classe 130
• Traductions : 55,44:1 / 46,20:1 / 39,60:1 / 34,65:1 / 30,80:1 / 27,72:1
• Pneus (avant/arrière) : Ø 42,0 mm × 14,3 mm
• Vitesse : environ 2,7 – 5,4 km/h (selon le pignon)
• Durée : environ 60 minutes
• Émetteur : Syncro KT-531P (FHSS 2,4 GHz)
• Piles : 4 × AAA (véhicule)

Étendue de la prestation

• Châssis complet avec électronique intégrée
• Carrosserie Jeep® Wrangler Rubicon peinte en usine
• Émetteur Syncro KT-531P 2,4 GHz
• Jeu de pignons (10T / 12T / 14T / 16T / 18T / 20T)
• 3 × Entretoises de pignon

Nécessaire au fonctionnement

• 4 piles AAA pour l'émetteur
• 4 piles AAA pour le véhicule (alcalines ou NiMH)