Schumacher Cougar LD3 - Stock Spec - 1/10 2WD Buggy Kit

Schumacher Cougar LD3 - Stock Spec - 1/10 2WD Buggy Kit

Der LD3 verbessert und verfeinert Schumachers klassenführenden 1/10 2WD Rennbuggy. Er hat bereits zahlreiche nationale und internationale Rennsiege errungen, darunter ein Weltmeisterschaftspodium.

Der LD3 ist haltbarer, benutzerfreundlicher, leichter und noch schneller. Mit 3 verschiedenen Chassis-Spezifikationen wird er auf allen Streckenoberflächen und unter allen Bedingungen glänzen.

Dieser #K210 LD3S verfügt über das 'Laydown'-Getriebe und leichte Teile für Rennen in der unteren Leistungsklasse.

Ein großartiges Auto mit großartiger Unterstützung durch das Schumacher-Team macht den LD3 zum besten 2WD-Buggy für Ihren Rennerfolg.

LD3S - Spezifikation

Der Cougar LD3S unterscheidet sich in folgenden Punkten vom LD3M-Modell.

• NEU - Getriebegehäuse mit Carbonfüllung.
• NEU - Slipper-Lockout-Baugruppe mit Vorgelegewelle aus Aluminium und 71t Stirnrad.
• NEU - Chassis aus 2,5 mm Kohlefaser mit Aussparungen.
• NEU - Motorplatte aus Kohlefaser.
• NEU - JC0432 - JConcepts S2 Cougar LD3 Karosserie.
• NEU - Vordere Viertelgeometrie inklusive;
• NEU - Querlenker vorne.
• NEU - Vorderradnabenträger mit erhöhter Einstellbarkeit.
• NEU - Vorderer 5 Grad Nachlaufblock.
• NEU - Feineinstellung des Außensturzes mit größerer Einstellmöglichkeit für die Vorderachsposition.
• NEU - Größere Nabenlager und Achsenkonstruktion für erhöhte Haltbarkeit.
• NEU - Vorderer Sechskant -2,0 mm.
• NEU - S2-Lenkarme
• NEU - Verbessertes Drehpunktsystem für den Achsschenkelbolzen und den äußeren Gelenkbolzen.
• NEU - 4mm S2-Stoßdämpferbrücken vorne für einen niedrigeren Schwerpunkt.
• NEU - 4mm S2 Dämpferbrücke hinten mit neuer Geometrie.
• NEU - Einteilige Stoßdämpferkappen für verbesserte Abdichtung und Gewichtseinsparung.
• NEU - Geformte Stoßdämpferkolben.
• NEU - 5,5 mm Kugelpfannen für die vorderen Sturzlenker.
• NEU - 2,5 mm leichtes Chassisdesign aus Aluminium, versenkte Radioablage und neu gestaltetes Heck.
• NEU - Auf das Chassis abgestimmte Seitenteile mit hinteren Flex-Schlitzen für die Anpassung der Chassissteifigkeit.
• NEU - Internes Getriebe mit einem neuen, durchgehenden Slipper mit zwei Pads für eine zentralere Montage und 80t Stirnrad.
• NEU - Gegossenes internes Leerlaufrad mit verbessertem teflonbeschichtetem Material.
• NEU - Wechsel der internen Ausgleichsscheiben im Differential für höhere Haltbarkeit.
• NEU - Querlenker der Hinterradaufhängung und Alu-Hinterradgurt mit größerer Radstandsverstellung und neuen Stoßdämpferpositionen.
• NEU - Bolzenhalterung für verbesserte Zuverlässigkeit.
• NEU - Hinterradnabenträger mit voll einstellbarem Einsatzsystem und Sturzeinstellung.
• NEU - Aerox 'Trident' Heckflügel.

Alle diese Merkmale sind enthalten....

- Klassenführende Vorderradaufhängungsgeometrie mit langlebigen Komponenten und einer Reihe von optionalen Leichtmetallteilen, die mehr Einstellmöglichkeiten bieten, um Ihren LD3 für alle Streckenbedingungen einzustellen.
- Vorderradaufhängung, ermöglicht null und minus fünf Radstandslängen, ohne dass ein zusätzliches Chassis benötigt wird.
- 90° abgestufte CVD-Antriebswellen aus leichtem Stahl - 65,5 mm.
- Leicht zugängliches Batteriemontagesystem mit mehreren Montageoptionen.
- Tiefliegende Flügelhalterung.
- Kompaktes Lenksystem für eine verbesserte Gewichtsverteilung in der Linie, mit einstellbarem und dynamischem Ackerman.
- 12-mm-Sechskantfelgen mit Industriestandard-Versatz.
- 13mm Big bore Stoßdämpfer mit Big bore "CORE" Federn. Gewindehülsen und doppelte O-Ring-Abdichtung.
- Stoßdämpfergehäuse mit O-Ring-Abdichtung zur Vermeidung von Lockerungen.
- Leichter unterer Federhalteteller.
- Federteller mit Gewinde, für einfache Höheneinstellung und Anpassung.
- Schraubkolbenbefestigung mit Titaniumnitridschäften für einfache Montage, Präzision und Haltbarkeit.
- Wahlweise Anordnung des hinteren Stoßdämpfers vor oder hinter den Querlenkern, serienmäßig im Kit.
- Vordere Dämpferbrückenabdeckung zum Schutz Ihres Fahrzeugs und der Strecke.
- Einstellbare hintere Rollzentren, Innenvorspur und Anti-Squat.
- Kabel-Management-System.
- Leicht zugängliches Getriebesystem. Für schnellen Zugang zum Diff und Wartung.
- Hochpräzise Kugellager in allen Bereichen
- Stirnrad-Abdeckung.
- Kleines Getriebe mit geringer rotierender Masse. 3-Positionen-Höhenverstellung, zur Anpassung an das Eintauchen der Antriebswelle und an gemischte Streckenverhältnisse.

Benötigte Ausrüstung
2-Kanal-Funkgerät
Motor
Servo
Elektrische Geschwindigkeitsregelung
Reifen
Lipo-Akku
Farbe für Karosserie
Cougar LD3 Spezifikation
Stromquelle: ELEKTRISCH
Modell Typ: 2WD, OFF-ROAD, WETTBEWERB
Länge: 395mm
Breite: 245mm
Radstand: 275-285mm
Höchstgeschwindigkeit: 40 MPH+